비행기의 용어정리
(ㄱ)
· 가속(Acceleration): 속도가 증가되어 가는 것
· 개스킷(Gasket): 기체가 새지 않도록 엔진조립시 이음새 부분에 끼우는 판재, 패킹(Packing)이라고도 부른다
· 거버너(Governor): 속도 조절장치를 말함, 회전수를 일정하게 유지하기 위한 장치. RC헬리콥터에서는 메인로터의 회전수를 일정하게 유지하기 위해 전기장치로 회전수를 검출해 스로틀 서보를 조절하는 것이 있다.
· 겔코트(Gal Coat): FRP 성형법에는 여러 가지가 있는데, 형의 면이 제품표면이 될 경우 글래스파이버가 들어있지 않은 수지만의 막으로 먼저 형면을 만들고, 그위에 글래스파이버를 적충하여 성형. 제품의 표면 마무리를 아름답게, 그리고 온도변화가 적도록 하는 방법이 있다. 이 표면의 막을 겔코트라고 한다.
· 고도(Altitude): 높이
· 고익(High Wing)기: 동체위에 주익이 부착된 비행기. 중심이 낮아 안정성이 좋아서 연습기에 적합하다.
· 고정익기(Fixed Wing Aircraft): 회전익기(헬리콥터나 오토자이로)가 아닌 일반적인 비행기나 글라이더를 말함.
· 고정피치(Fixed Pitch): 메인로터의 피치각이 고정되어 있어,
비행중에는 변경할 수 없는 방식을 말한다.
· 공기 흡입구(Air Intake): 엔진의 냉각액이나 윤활유를 식히기 위해 공기를 흡입하는 구멍. 모형에서는 엔진부에 덮개가 있어 엔진을 식히기 위해 공기를 빨아들이는 구멍.
· 그리스(Grease): 반고체 상태의 윤활유로 보통 겔상태로 되어있다. 베어링이나 기어의 하중이 큰 장소, 윤활유가 흘러내리면 안되는 부분에 사용한다.
· 그립(Grip): 본래 의미는 손에 쥐는 것을 말함. 확실히 잡는 형태의 부품을 그립이라고 부른다. RC카에서는 타이어의 노면에 대한 접지력을 뜻하기도 한다.
· 글라스로터(Glass Rotor): FRP 재질의 로터의 말한다. RC헬리콥터의 메인로터는 처음에는 목재가 사용되었는데, 헬리콥터의 성능향상을 위해 로터에 가장 적합한 탄력과 중량배분이 필요하여 개발된 것이다.
· 글라이더(Glider): 항공기. 엔진이 없으며 연처럼 끈으로 공중에 올린 후 활공을 시작한다. 산의 경사면을 이용하는 것도 있다. 상승기류를 타면 장시간 비행이 가능하다.
· 글로우 플러그(Glow Plug): 엔진의 혼합기에 점화하기 위한 적열히터부품. 히터는 주로 백금을 사용하고, 핫(Hot), 미디엄(Medium), 콜드(Cold)등이 있으며 엔진이나 그 상태에 맞게 선택한다.
· 급강하(Dive): 큰 각도로 하강하는 것.
· 기어(Gear): 톱니바퀴
· 기어비(Gear Radio): 기어의 톱니수 비율. 예를 들면 톱니수 20T의 기어와 80T의 기어를 맞췄을 경우, 기어비는 1:4가 되고 회전수의 비율은 반대로 4:1이 된다.
·
· (ㄴ)
· 나일론 너트(Nylon Nut): 너트의 역회전 방지용 나일론이 들어간 너트
· 난류(Turbulent): 공중에서 흐뜨러져 있는 공기의 흐름. 비행기가 난류안으로 들어가면 심하게 흔들린다
· 너트 록(Nut Lock): 볼트나 너트등이 느슨해지지 않도록 도포하는 일종의 접착제. 여러 가지 종류가 있으며 잘못 사용하면 나사가 빠지지 않는 경우도 있으므로 주의하기 바랍니다.
· 노즈기어(Nose Gear): 비행기 앞바퀴
· 노컨트롤(No-Control): 조종불능 상태를 말한다
· 노킹(Knocking): 엔진의 피스톤이 사아점에 도달하기전에 폭발되어 출력을 떨어뜨리는 이상폭발연소. 회전중에는 니들을 너무 조여 혼합가스를 엷게 하면 노킹이 일어나기 쉽다
· 니들밸브(Needle Valve): 엔진의 카뷰레터에 장치되어 연료량을 조절하는 손잡이 나사
· 니트로(Niro): 글로우 연료에 혼합되어 폭바렁을 확실히 하기 위한 첨가제. 니트로 메탄이나 니트로 프로판. 혼합비는 5-10%가 일반적이며, 고속회전을 필요로 하는 경우에는 30-50%도 사용한다
·
· (ㄷ)
· 다운스러스트(Down Thrust): 엔진의 축을 아래쪽으로 기울여 고정하는 것. 엔진의 고회전과 좌선회시에 기수가 오르내리는 현상이 줄어든다.
· 도웰(Dowel): 주익을 부착하기 위해 동체에서 튀어나온 봉. 연습기의 동체에 있는 주익의 고무 걸이용.
· 다이 캐스팅(Die Casting): 녹인 금속을 금형(다이)에 넣고 급속히 굳혀 주물을 만드는 방법 또는 그런 제품.
· 단기통 엔진: 기통(실린더)이 1개인 엔진. 모형용 엔진의 대부분을 차지한다.
· 더미(Dummy): 실물감을 더하기 위해 ㅡ케일 모델등에 부착하는 엔진. 인형, 기관총등.
· 덕티드 팬(Ducted Fan): 원통안에서 프로펠러를 돌리는 장치. 제트기 모델을 만들 때 이용하는 것으로 바깥으로 프로펠러가 나와 있지 않아 보기에도 좋다. 일반적으로 프로펠러기에 비해 가속성은 떨어진다. 18000rpm이상으로 돌린다.
· 두랄루민(Duralumin): 알루미늄을 원재료로 한 합금.
· 뒷전(Trailing Edge): 날개의 뒷 테두리.
· 드라이브 기어(Drive Gear): 최종적으로 구동하는 기어
· 드라이브 와셔(Drive Washer): 엔진에 프로펠러를 부착하기 위한 미끄럼 방지용 금속판
· 드래그(Drag): 저항, 항력을 말함. 회전익의 경우 항력에 따라 로터 블레이드가 회전방향에 비해 늦어지는 것을 드래그라고 한다 .
· 드리프트(Drift): 싱글로터 헬리콥터의 경우, 메인로터의 반동토크를 억제하기 위해 테일로터등이 이용되는데, 테일로터의 추력은 반동토크를 없애며 동시에 헬리콥더를 옆방향으로 움직이게 하려고 한다. 이같은 현상을 드리프트라고 한다.
·
· (ㄹ)
· 라이닝(Lining): 안붙임. 안대기. 클러치벨 안쪽에 붙이는 마찰판을 클러치라이닝이라고 한다
· 랜딩기어(Landing Gear): 착륙장치를 말함. 헬리콥터의 경우는 보통 스키드를 이용하는데, 차바퀴 또는 플로트도 랜딩기어이다.
· 러더(Rudder): 고정익기의 방향타를 말하는데, 헬리콥터의 경우 기수가 좌우로 향하는 방향의 조종(테일 피치 컨트롤)을 러더라고 부른다
· 러더기(Rudder Aircraft): 에일러론(보조익)없이 러더와 엘리베이터만을 장착한 비행기
· 러더 서보(Rudder Servo): 러더조작을 하기 위한 서보모터
· 러더 트림(Rudder Trim): 송신기의 러더 중립위치를 조정하는 장치
· 로드(Rod): 막대. 봉. 로터 블레이드(Rotor Blade)회전익의 날개부분
· 롤(Roll): 구르는 것. 비행기에서는 동체를 축으로 주익을 돌리는 곡예비행
· 루프(Loop): 공중회전. 공중에서 옆으로 보아 원을 그리며 비행하는 곡예비행
· 리브(Rib): 날개의 단면과 같은 모양을 한 작은 골조. 모형에서는 1.5-2.0mm두께의 발사판재를 사용한다. 주익이나 미익속에 들어있는 골조로서 날개의 단면을 유지하고 있다.
· 리어(Rear): 뒷부분을 말함
· 리트렉트(Retract): 착륙용 바퀴나 지지대를 말함. 공중에서 비행기의 다리가 기체내로 들어가는 것. 서보로 조작한다.
· 링키지(Linkage): 조작하기 위해서 작동부분까지 연결하는 부품
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· (ㅁ)
· 마력(Horsepower): 동력의 힘을 나타내는 단위. 1초동안에 75kg을 1m 움직이는 힘을 1마력이라고 한다. 단위는 HP로 나타낸다
· 마스킹(Masking): 분무도장을 할 때 착색하고 싶지 않은 부분을 종이나 테이프, 필름등으로 가리는 작업
·
· 마스트(Mast): 헬리콥터의 주회전익을 부착하는 중심축. 메인 샤프트라고도 한다
· 마운트(Mount): 고정대. 부품명으로는 엔진마운트와 서보마운트 등이 있다.
· 마찰저항(Friction Resistance): 공기와도 마찰이 있기 때문에 비행기의 표면부근에는 흐름이 나빠 이것이 저항이 된다. 마찰저항을 줄이러면 기체의 표면을 매끈하게 마무리한다.
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· 메인기어(Main Gear): 주착륙장치를 말함. 전체중량의
대부분을 차지한다
· 메인로터(Main Rotor): 헬리콥터의 중량을 받쳐주어 비행하기 위해 필요한 양력을 바랭하기 위한 주회전익. 보통은 헬리콥터를 전후좌우로 조종하기 위해서도 메인로터를 이용한다
· 메인 샤프트(Main Shaft): 메인로터를 부착하는 중심축. 마스트라고도 한다
· 메탄올(Methanol): 메틸 알코올
· 모노콕 구조(Monocoque Constrution): 표면을 싸고 있는 판재로만 강도를 유지하는 골조방식. 계란형을 하고 있는 여객기가 대표적이다. 무미익기, 미익(꼬리날개)이 없는 비행기. 수직미익만 있는 |
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